當(dāng)黑龍江優(yōu)質(zhì)對(duì)夾蝶閥打開(kāi)時(shí)，閘門(mén)的高度等于閥門(mén)直徑的1:1，流量不受阻礙。但是在操作過(guò)程中，無(wú)法監(jiān)視該位置。在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)位置打開(kāi)直到手輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥桿的Z大開(kāi)度用作參考?？紤]到手輪在溫度變化過(guò)程中可能被鎖定，建議將其打開(kāi)到Z大位置并向后轉(zhuǎn)1.5圈，以作為閥門(mén)打開(kāi)位置的參考。因此，優(yōu)質(zhì)對(duì)夾蝶閥閘門(mén)的位置（即行程）決定了閥門(mén)的全開(kāi)位置。

黑龍江對(duì)夾蝶閥預(yù)防性清單:檢查(如有必要，進(jìn)行調(diào)整)閥門(mén)是否在完全關(guān)閉和完全打開(kāi)位置正常運(yùn)行。目視檢查閥門(mén)和閥門(mén)周圍是否有任何泄漏跡象。目視檢查螺栓、管道、接線和任何其他相關(guān)設(shè)備是否有可能妨礙操作的問(wèn)題(如松動(dòng)或腐蝕)。閥體–油嘴位于閥門(mén)頸部。據(jù)了解，車身不含油脂。對(duì)于嚴(yán)重的應(yīng)用，慢慢地通過(guò)接頭涂抹潤(rùn)滑脂，直到軸和特氟隆座之間可以看到多余的潤(rùn)滑脂。如果特氟隆襯套開(kāi)始“爆裂”，通過(guò)拆卸油脂配件來(lái)釋放多余的壓力。壓力釋放后，將特氟隆襯套推回閥門(mén)，并重新安裝潤(rùn)滑脂加油嘴。黑龍江對(duì)夾蝶閥齒輪操作員–潤(rùn)滑脂/加油嘴接頭位于齒輪箱一側(cè)。齒輪箱中有足夠的潤(rùn)滑脂用于標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，但是對(duì)于苛刻的應(yīng)用，可通過(guò)移除頂板或使用潤(rùn)滑脂配件來(lái)填充鋰基潤(rùn)滑脂。

黑龍江對(duì)夾蝶閥主要設(shè)計(jì)用于開(kāi)關(guān)服務(wù)。它們用在不經(jīng)常使用閥門(mén)的系統(tǒng)中。它們是為全面積流動(dòng)設(shè)計(jì)的，以最小化壓降并允許清管器通過(guò)。由于大部分流量變化發(fā)生在關(guān)閉閥附近，如果使用黑龍江對(duì)夾蝶閥調(diào)節(jié)流量，相對(duì)較高的流體速度會(huì)導(dǎo)致閥盤(pán)和閥座磨損，并導(dǎo)致泄漏。

黑龍江對(duì)夾蝶閥閥體結(jié)構(gòu)：蝶閥閥體結(jié)構(gòu)各不相同。經(jīng)濟(jì)的是安裝在兩個(gè)管道法蘭之間的晶片型。另一種類型，凸耳晶片設(shè)計(jì)，通過(guò)螺栓固定在兩個(gè)管道法蘭之間，螺栓連接兩個(gè)法蘭并穿過(guò)閥門(mén)外殼上的孔。蝶閥有傳統(tǒng)的法蘭端和螺紋端結(jié)構(gòu)，用于螺栓連接到管道法蘭上。蝶閥的閥座盤(pán)和閥桿：黑龍江對(duì)夾蝶閥的閥桿和閥盤(pán)是分開(kāi)的部件。圓盤(pán)被鉆孔以容納閥桿。有兩種方法可以將磁盤(pán)固定到閥桿上，這樣磁盤(pán)就可以隨著閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。